Zubehör Verladetechnik

Ampelanlagen
Ampelanlagen signalisieren sowohl dem Fahrer im Außenbereich als auch dem Verladepersonal im Innenbereich, ob die Verladestelle zum Andocken bereit ist bzw. ob verladen werden kann.
Am häufigsten werden Ampelanlagen mit jeweils zwei Signalgebern (rot und grün) angewendet. Möglich sind auch rote und grüne Signale in einem Signalgeber.

Bei den Signalgebern sind noch immer zwei Ausführungen im Einsatz:
Standardglühlampen und die deutlich höherwertigen LED-Leuchten. In der Anschaffung noch etwas teuer, sind LED-Lampen im Unterhalt deutlich günstiger, da sie eine sehr viel höhere Lebensdauer als Standardglühlampen haben. Hinzu kommt die wesentlich höhere Leuchtkraft von LED-Lampen: Die jeweilige Farbe ist auch bei Sonneneinstrahlung noch gut zu erkennen. Die Funktionen der Lampenanlagen werden mit Nutzern individuell abgestimmt.

Radkeile
Radkeile stellen sicher, dass LKW exakt an der Verladestelle bleiben. Ein Standard-LKW-Radkeil hilft allerdings nur sehr bedingt.
Deshalb werden elektronische Radkeile mit Verbindung zum Tor und zur Überladebrücke eingesetzt. Die Überladebrücke kann erst bedient werden, wenn der Radkeil am Rad anliegt.
Ein Lagesensor im Radkeil gewährleistet die korrekte Anwendung. Sinnvoll ist die Kopplung des Radkeils mit einer Ampelanlage, die sowohl dem LKW-Fahrer als auch dem Verladepersonal Auskunft über den jeweiligen Zustand gibt.

Verladeleuchten
Beim Be- und Entladen eines angedockten LKW entsteht im Verladebereich zwangsläufig eine dunkle Zone, die den schnellen und sicheren Warenumschlag an der Schnittstelle LKW-Rampe erschwert. Die Novoferm Verladeleuchte ist die ideale Lösung: Sie ist leicht, ohne großen Aufwand im Inneren der Halle direkt an der Ladeluke zu montieren und leuchtet aufgrund der beweglichen Gelenkarme jeden Winkel des LKW und der Verladezone taghell aus.
Der Scheinwerfer ist mit zwei 70 Watt starken Halogen-Glühbirnen bestückt, die mit 24 Volt gespeist werden. Der Transformator ist voll gekapselt und gegen Staub und Spritzwasser geschützt. Das Gehäuse des Scheinwerfers besteht aus Kunststoff und besitzt einen breiten Handgriff. Die Streuscheibe ist für eine großflächige Ausleuchtung ausgelegt.

Einfahrhilfen
Ein weiteres Hilfsmittel, das Beschädigungen beim Andocken vermeidet, sind Einfahrhilfen. Diese bestehen in den meisten Fällen aus verzinkten Stahlröhren und werden rechts und links vor der Verladerampe am Boden montiert. Der LKW wird somit in die richtige Position gedrückt. Sollte der LKW die Einfahrhilfe überfahren, ist dies für den Fahrer klarer Beweis dafür, dass er nicht richtig positioniert ist.
Häufige Beschädigungen an den Torabdichtungen werden so vermieden. Das Entladen wird durch einen einwandfrei positionierten LKW vereinfacht.