Trafimatic® Plus

Fonctionnement silencieux
La Trafimatic® Plus est particulièrement silencieuse grâce à un guidage précis des roulettes et grâce au démarrage et à l'arrêt progressif. Dans la phase de fermeture, la porte vient se loger doucement contre le cadre. Le vantail de la porte est verrouillé électromécaniquement deux fois.

Cadre de vantail de porte en aluminium
Le cadre du vantail de porte en profilés d'aluminium (en option) est recouvert de sections isolées en mousse de 20 mm d'épaisseur. Design suivant vos besoins, par ex. nervures horizontales, nervures larges, cassettes, etc.

Revêtement bois
Différentes essences de bois sont proposées. Celles-ci sont fournies en panneaux massifs (pin du nord et Red Cedar) ou en panneaux multicouches en bois massif (okoumé). En variante cadre nu, vous avez la possibilité de concevoir vous-même la surface de la porte et de laisser libre cours à votre imagination.

Déverrouillage d'urgence
Si l'un des organes de sécurité signale un danger ou une erreur, la porte ne peut être actionnée qu'à l'aide de la commande homme mort, c'est-à-dire que vous exercez une pression continue sur la télécommande et la porte s'ouvre progressivement. De l'extérieur, la porte peut également être ouverte de la même manière à l'aide du contacteur à clé.

Sécurité
Chaque porte est livrée départ usine avec 2 barrages de cellules photoélectriques intégrées dans le cadre, un dispositif de sécurité par lame palpeuse sur la tranche inférieure du tablier de porte et une protection anti pince-doigts sur les côtés grâce au jeu de sécurité entre le cadre et le vantail de porte. Sur le couvercle de l'armoire de commande, l'activation respective des fonctions de sécurité est indiquée.

Portillon incorporé
Pour que la porte n'ait pas besoin d'être ouverte lors du passage piéton. Avec contact de sécurité et ferme-porte à crémaillère de série. Montage de l'extérieur à gauche ou à droite, ouverture vers l'extérieur. Variantes avec serrure anti-panique ou barre anti-panique, poignées béquilles, en noir ou aluminium.

Couleurs
Le tablier de porte est prépeint en standard en blanc trafic, similaire au RAL 9016, le cadre est galvanisé. Avec un supplément de prix, la porte et le cadre peuvent être laqués en RAL au choix, la porte et le cadre peuvent également être fournis en 2 teintes différentes. Pour des raisons optiques, le jeu anti pince-doigts entre le vantail de porte et le cadre peut être obturé par un joint à brosse.

Fonctionnement manuel
La porte peut être déverrouillée manuellement de l'intérieur en rétractant les deux verrous électromagnétiques en appuyant sur un bouton (ils sont alimentés par une batterie de secours) et en libérant le tablier de la porte du bras de levier.

Protection contre la rupture de câble
Les deux câbles de contrepoids sont équipés en série d'un dispositif de sécurité contre la rupture du câble. En cas de rupture de câble, la porte est tenue immédiatement. Tous les roulettes sont équipés de roulements à billes.

Émetteur manuel
Les émetteurs portatifs Novoferm fonctionnent en 433 MHz et sont également compatibles avec les émetteurs portatifs des lecteurs Novomatic et NovoPort® du secteur du garage privatif. Avec un récepteur supplémentaire en option, jusqu'à 1 000 utilisateurs peuvent ouvrir la porte du garage collectif.

Verrouillage des portes
Un verrou électromagnétique est monté de série de chaque côté, qui ne consomme pas d'électricité en mode veille. La commande se déverrouille automatiquement lorsque la porte doit s'ouvrir.

Feux clignotants et barrages de cellules
La Trafimatic® Plus est fournie avec 3 indicateurs LED intégrés, qui sont utilisés à l'intérieur et à l'extérieur du garage collectif pour prévenir le mouvement imminent de la porte. La protection de l'arête de fermeture est complétée par 2 barrières de cellules photoélectriques. Les deux dispositifs de sécurité sont installés en usine, la barrière photoélectrique à l'extérieur et la protection contre la rupture de câble sont mêmes protégés latéralement dans le cadre.

Pour l'utilisateur
Le couvercle du boîtier de commande affiche des informations sur le raccordement, les messages d'erreur des différents dispositifs de sécurité et le passage automatique en commande homme mort. Cela facilite le dépannage et réduit les coûts.

Notre récepteur radio dans l'unité de commande d'entraînement permet d'effacer et de programmer des émetteurs manuels individuels, par ex. en cas de perte d'un émetteur. Ainsi, seules les personnes autorisées peuvent entrer à tout moment dans le garage collectif.

Pour l'installateur
La commande est située dans l'un des cadres latéraux (à gauche ou à droite), de sorte qu'aucune commande séparée avec câblage complexe de commande et d'entraînement n'est nécessaire. Une simple alimentation en 230 V est nécessaire. Un afficheur indique sur demande toutes les informations importantes pour la maintenance (nombre de cycles, diagnostic d'erreur, données du variateur, réglages, etc.) De nombreux réglages spécifiques sont possibles via cette commande.

L'entretien est facilité par un accès facile à l'opérateur et à l'unité de commande lorsque la porte est fermée. Le faisceau de câbles est numéroté.